Když stavební projekt skončí, majitelé zařízení čelí zásadní otázce:jak přesouváte jeřábyna další web efektivně? Pásové jeřáby fungují na pásech jako buldozery a poskytují výjimečnou stabilitu při zvedání. Tento design však vytváří překážky, kdyžpřepravující jeřábyse stává prioritou. Na rozdíl od nákladních-jeřábů nemohou pásové stroje používat veřejné silnice-pohybují se příliš pomalu (méně než 5 km/h) a ocelové pásy poškozují vozovku.
Tak,jak se jeřáby pohybujíbez kol pro jízdu po silnici? Odpověď kombinuje demontáž, specializované vybavení a pečlivé plánování. Tato příručka obsahuje základní kroky propřeprava jeřábuodrůdy crawler.
Krok 1: Systematická demontáž
Jak přesouváte jeřábyz dokončeného pracovního místa? Proces demontáže se řídí pečlivým sledem. Nejprve se vyjmou sekce výložníku a naloží se na výsuvné valníkové přívěsy určené pro dlouhé náklady. Dále se protizávaží skládají jako jednotlivé bloky, přičemž každý blok je dostatečně těžký, aby vyžadoval vlastní přívěs. Rámy pásových pásů jsou poté odpojeny od hlavního podvozku a nakládány samostatně. A konečně, horní vozík,-který obsahuje kabinu, motor a navijáky,-se stává nejtěžším samostatným nákladem, který k přepravě často vyžaduje více-návěsy.
Někteří výrobci snižují nároky na přepravu. Liebherr LR 1800-1.0 používá konstrukci skládání, kde sekce ramen zapadají do sebe jako ruské panenky, což vyžaduje o pět méně nákladních vozů než konvenční konstrukce.
Krok 2: Vyberte vhodné přívěsy
Jakmile je pásový jeřáb rozebrán, je rozhodující výběr správného přepravního zařízení. Různé typy přívěsů slouží specifickým účelům na základě hmotnosti komponentů a rozměrů:
Přívěsy Lowboyjsou ideální pro horní vozík a další těžké komponenty, protože jejich nízká výška plošiny zlepšuje stabilitu během přepravy a snižuje těžiště.
Přívěsy RGN (Removable Gooseneck).vynikají komponenty středního pásového podvozku s naklápěcí plošinou, která umožňuje jízdu-při nakládání-, čímž eliminuje potřebu pomocného zvedacího zařízení.
Výsuvné valníkové přívěsyjsou nejvhodnější pro sekce výložníku a dlouhé konstrukční díly s nastavitelnou délkou pro přizpůsobení různým velikostem při zachování správné podpory nákladu.
Vícenápravové plošinové přívěsyzvládat extrémně těžké protizávaží rozložením hmotnosti na mnoho náprav, zajištěním souladu s předpisy o hmotnosti vozovky a předcházením poškození vozovky.
Krok 3: Správné zajištění nákladu
Bezpečná přeprava vyžaduje odpověďjak přemísťovat jeřábybez řazení během přepravy:
| Požadavek | Specifikace |
|---|---|
| Řetězy | Slitina třídy 100 určená pro hmotnost součásti |
| Pojiva | Správné napětí-není příliš{1}}utaženo |
| Inspekce | Při odjezdu se palivo zastaví a po prudkém brzdění |
| Ochrana hran | Kde se řetězy dotýkají ostrých kovových povrchů |
| Svázat-body | Více na komponentu, splňující specifikace DOT |
Každá součást potřebuje několik spojovacích-bodů. Neschopnost řádně zajistit rizika, pokuty, zpoždění a nehody.
Krok 4: Získejte povolení
Jak přepravit jeřábprávně vyžaduje pochopení rozměrových limitů:
| Dimenze | Standardní limit | Pásová komponenta |
|---|---|---|
| Šířka | 2,5 metru (8,5 stop) | Často 3-4 metry |
| Výška | 3,8 metru (12,5 stop) | Často 4+ metrů |
| Délka | 12 metrů (40 stop) | Sekce výložníku až 30 metrů |
| Hmotnost | 20 tun (typický limit nápravy) | Součásti do 100+ tun |
Komponenty pásového jeřábu překračují tyto limity, vyžadujínadměrná/nadváha povoleníza každou překročenou jurisdikci. Povolení vyžaduje rozměry nákladu, hmotnost, podrobnosti o trase a doklad o pojištění. Zpracování trvá 3–10 pracovních dnů v každém státě.
Většina přeprav vyžadujedoprovodná vozidla-vpředu a vzadu pro široký náklad, někdy policejní doprovod pro extrémní rozměry.
